Эксперт Катальницкий в ходе выступления в пресс-центре НСН подчеркнул, что сервисные центры, оперативно осваивающие работу с электрокарами, получают существенное рыночное преимущество. По его мнению, специфика таких машин требует привлечения узкопрофильных мастеров для корректного обслуживания электронных систем и аккумуляторных батарей.
В ходе разъяснения технических особенностей специалист указал на отсутствие необходимости в периодической смене масла, характерной для традиционных авто. При этом он акцентировал внимание на важности особого подхода к тормозному механизму. В городских условиях значительная часть замедления происходит благодаря работе самого двигателя, из-за чего тормозные колодки эксплуатируются крайне редко. Катальницкий предупредил, что подобный простой может спровоцировать процесс ржавления деталей.
Ранее в интервью для RT автоэксперт Евгений Ладушкин сообщал, что электромобили, не участвовавшие в дорожно-транспортных происшествиях, демонстрируют более высокую устойчивость к преодолению глубоких луж и водных преград по сравнению с транспортными средствами, оснащенными двигателем внутреннего сгорания.
