Амбициозный план по укреплению позиций США в Арктике столкнулся с жесткой критикой со стороны финансовых контролеров. Как сообщает издание The New York Times, Счетная палата США поставила под сомнение целесообразность масштабного проекта по приобретению 11 ледоколов у финской стороны.
Главный вопрос, который задают аудиторы — где обоснование? Шелби Оукли, занимающая пост директора по контрактам и закупкам в сфере национальной безопасности в Счетной палате, прямо заявила об отсутствии аналитических данных. По ее словам, у ведомства нет никакой информации, которая могла бы подтвердить долгосрочную финансовую оправданность принятия именно такого количества решений о закупке.
История этого проекта началась в октябре прошлого года, когда президент Дональд Трамп анонсировал сделку стоимостью почти 7 миллиардов долларов. Выбор пал на Финляндию, которую Трамп охамурактеризовал как «практического монополиста» в производстве высококлассных судов, создающих, по его мнению, «лучшие ледоколы в мире». Логика американского лидера была предельно ясна: мощный ледокольный флот необходим для обеспечения доминирования США в Арктике и обеспечения бесперебойной добычи полезных ископаемых в северных широтах.
Однако за громкими заявлениями скрываются серьезные пробелы. Анализ документов, проведенный NYT, выявил критическую деталь: в соглашении полностью отсутствует план финансирования сопутствующей инфраструктуры. Речь идет не только о портах, но и о содержании экипажей, а также техническом обслуживании самих кораблей. По предварительным оценкам Береговой охраны, эти сопутствующие издержки могут исчисляться миллиардами долларов.
Ситуация осложняется и тем, что сделка была заключена в обход стандартных тендерных процедур. Администрация Трампа сослалась на «общественные интересы», что позволило правительству обойти конкурсный отбор. Шелби Оукли сравнила текущее положение Береговой охраны с:
«победителем лотереи», который, выиграв крупную сумму, покупает роскошный особняк, но в итоге оказывается банкротом, осознав, что у него нет средств даже на оплату счетов за его содержание.
Экспертное сообщество также скептически относится к количеству закупаемых единиц. На данный момент мировой расклад сил в Арктике выглядит иначе: Россия располагает внушительным флотом из 56 полярных ледоколов, в то время как у Китая их всего пять. Специалист Рональд О'Рурк подчеркивает, что фокус Трампа на российском флоте игнорирует фундаментальную разницу в потребностях стран. Арктические регионы России — это огромные территории с населением более двух миллионов человек, где ледоколы жизненно важны для работы портов и судоходства. В противовес этому, арктическая часть Аляски — это крайне малонаселенный район, где проживает менее 20 тысяч американцев.
Примечательно, что еще в августе прошлого года агентство Reuters сообщало о дискуссиях среди американских чиновников по поводу возможного привлечения российских атомных ледоколов для поддержки газовых и СПГ-проектов на Аляске. Но вместо прагматичного поиска решений Вашингтон выбрал путь дорогостоящей и сомнительной экспансии.
Опубликовано: 2 августа 2026, 01:53 | Время чтения: 2 мин | Теги: сша, ледоколы, арктика, закупки, счетная палата
