Правительство Москвы направило 450 миллионов рублей на поддержку компаний, работающих в сфере такси и сервисов краткосрочной аренды автомобилей. Эти средства предназначены для частичного возмещения издержек, которые несут перевозчики при обновлении своего автопарка. О текущем состоянии программы финансовой помощи сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов через официальный телеграм-канал Департамента транспорта Москвы.
Действующий механизм государственной поддержки транспортного сектора столицы формировался поэтапно. Изначально, согласно распоряжению мэра Москвы Сергея Собянина, с 2012 года субсидии начали выплачивать именно таксомоторным предприятиям. Спустя шесть лет, в 2018 году, льготы стали доступны и для операторов каршеринга. Важно подчеркнуть, что данные выплаты не покрывают полную стоимость транспортных средств, а лишь компенсируют определенную долю расходов на их закупку.
Максим Ликсутов представил масштабные итоги реализации данной инициативы. За весь период функционирования программы общая сумма выплат таксомоторному бизнесу превысила 2,9 миллиарда рублей, что позволило компаниям внедрить в эксплуатацию более 94 тысяч транспортных единиц. В сегменте каршеринга объем выделенных средств составил 1,6 миллиарда рублей, благодаря чему в столице появилось 66,5 тысячи новых автомобилей. Примечательно, что количество машин, купленных именно за счет субсидий, уже превосходит текущий размер работающего парка такси в городе.
На сегодняшний день, по сведениям Департамента транспорта Москвы, в столичном таксопарке функционирует свыше 88 тысяч желтых автомобилей, а средний интервал ожидания машины для пассажира составляет всего четыре минуты. Сфера каршеринга также демонстрирует стабильность: парк сервисов насчитывает порядка 42 тысяч машин, среди которых представлены электромобили, кроссоверы повышенной вместимости и автомобили премиального сегмента.
