Будущее одного из ключевых транспортных узлов столицы обретает четкие временные рамки. Как стало известно на этой неделе, 25 августа, был обнародован конкретный график работ по обновлению Ярославского вокзала. Если предварительные идеи масштабной трансформации впервые прозвучали еще прошлым летом на ПМЭФ-2025, то теперь стало понятно, когда именно на объекте зазвучат строительные краны. Согласно планам, процесс разработки проектной документации стартует в ближайшие месяцы, а непосредственно к строительству власти Москвы намерены приступить в декабре 2026 года. Весь цикл работ по модернизации должен быть завершен к концу 2028 года.
О масштабности грядущих перемен сообщил руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы Владимир Ефимов. Он подчеркнул, что важнейшей задало станет сохранение исторического облика вокзала, поскольку здание является объектом культурного наследия федерального значения. Речь идет не просто о косметическом ремонте, а о комплексном обновлении инфраструктуры. В планах — замена инженерных систем, ремонт крыши и фасадов, а также организация новых путей для входа и выхода к станциям метрополитена. Главная цель, по словам Ефимова, заключается в создании дополнительного комфорта для людей, чтобы по уровню удобства Ярославский вокзал не уступал уже обновленному Ленинградскому вокзалу.
Дополнительные подробности о технической части работ представил Владислав Овчинский, возглавляющий столичный департамент градостроительной политики. Он пояснил, что реконструкция затронет и платформы: планируется обновить навесы для пригородных поездов, а также установить новые защитные конструкции над путями дальнего следования и в пешеходной зоне, соединяющей Ярославский и Ленинградский вокзалы.
Особый акцент в проекте сделан на транспортной логистике. Власти стремятся максимально эффективно встроить вокзал в общую систему городского транспорта, улучшив навигацию и упростив пересадки. Такая стратегия продиктована необходимостью подготовиться к растущей нагрузке. Статистика неумолима: если сегодня через вокзал ежедневно проходят около 80 тысяч пассажиров пригородного сообщения, то к 2035 году эта цифра может подскочить до 106,4 тысячи человек. Чтобы избежать перегрузок в будущем, инженеры закладывают необходимый резерв провозной способности уже сейчас.
Напомним, что Ярославский вокзал играет стратегическую роль, связывая Москву с множеством городов Подмосковья и Владимирской области, включая Мытищи, Пушкино, Сергиев Посад, Монино, Фрязино, Щелково и Александров. Кроме того, именно отсюда начинается легендарный путь к Тихому океану — Транссибирская магистраль, протяженность которой составляет порядка 9,3 тысячи километров. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее также подтверждал, что строительная фаза проекта начнется в декабре 2026 года.
