В столице стартовала реализация проекта по созданию единой цифровой среды для управления корпоративными перемещениями. Основная задача инициативы заключается в том, чтобы сделать городской транспорт более доступным для работников частного и государственного секторов, а также заложить фундамент для долгосрочного взаимодействия между городскими структурами и коммерческими организациями в области мобильности.
Новым этапом развития этой стратегии стало подписание соглашения между Московским метрополитеном, компанией SwiftDrive и Фондом Московский инновационный кластер. Итогом договоренностей станет выпуск виртуального цифрового аналога карты Тройка, адаптированного под нужды бизнеса. О запуске этого процесса сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Согласно информации от вице-мэра, Москва уже закрепила за собой статус глобального лидера по разнообразию способов оплаты проезда. Напомним, что в течение 2024 года, после объявления мэра Москвы Сергея Собянина о запуске виртуальной версии карты Тройка, пассажиры использовали этот цифровой формат более 21 миллиона раз. Теперь, благодаря сотрудничеству с партнерами, доступ к этому удобному российскому сервису получат и представители деловой среды, что позволит компаниям расширять набор инструментов для обеспечения мобильности своих клиентов.
Важным звеном в интеграции выступает компания SwiftDrive, занимающая одну из ведущих позиций на российском рынке корпоративных перевозок. В рамках новой платформы единая система поездок объединит метрополитен, МЦК, МЦД, речной и наземный транспорт с уже привычными сервисами такси, каршеринга и проката самокатов. Совместная работа сторон предполагает проведение пилотного проекта, внедрение виртуальной Тройки в корпоративные системы и создание работающей модели оплаты проезда для организаций.
Станислав Ястржембский, являющийся соучредителем сервиса SwiftDrive, подчеркнул, что современная корпоративная мобильность давно вышла за рамки использования только такси или каршеринга.
По его мнению, объединение метро, МЦК, МЦД, речного и наземного транспорта в общую экосистему является естественным процессом, который делает перемещения персонала бесшовными, а финансовые затраты предприятий — прозрачными и подконтрольными.
Он также добавил, что компания готова вместе с Московским метрополитеном формировать новые стандарты в индустрии перевозок.
Процесс тестирования проходит при содействии Фонда Московский инновационный кластер, что позволяет оперативно анализировать возможности для расширения проекта в будущем. Генеральный директор Фонда Московский инновационный кластер Алексей Парабучев отметил, что площадка кластера предоставляет компаниям и городским ведомствам уникальную возможность проверять технологические новинки в реальной среде, используя крупнейшую в мире транспортную инфраструктуру. Он назвал проект с виртуальной Тройкой наглядным примером взаимодействия, где инновация приносит пользу одновременно бизнесу, работникам и всей городской системе.
Техническую сторону процесса, включая транспортный процессинг, обеспечит банк ВТБ. Ключевым итогом пилотного этапа должно стать превращение оплаты городского транспорта в полноценную социальную гарантию для персонала. Работодатели смогут расширить свои социальные пакеты, внедряя компенсации за проезд к месту работы, оплату служебных маршрутов и адресную поддержку сотрудников. Для самих же работников внедрение системы станет способом снизить ежедневные траты на транспортные услуги.
