Амбиции российского электромобильного бренда «Атом» выходят на новый уровень: компания не просто создает автомобиль, а готовит масштабную экосистему для его обслуживания. Как стало известно ТАСС из пресс-службы разработчика, проект уже перешел к активной фазе формирования сервисной сети. На данный момент АО «Кама» заключило 26 договоров с сервисными партнерами, охватив восемь ключевых городов страны: Москву, Санкт-Петербург, Казань, Набережные Челны, Екатеринбург, Краснодар, Сочи и Калининград. Но это лишь начало — к 2027 году география обслуживания должна удвоиться и составить 16 городов, а к 2029 году масштаб сети вырастет до внушительных 48 населенных пунктов.
Стратегия компании подразумевает не только расширение географии, но и внедрение принципиально новых форматов помощи водителям. Этим летом «Атом» уже протестировал формат выездного сервиса. Теперь инженеры могут прибыть прямо к клиенту, чтобы провести диагностику или оперативно устранить мелкие поломки на месте. В ближайших планах — запуск полноценной мобильной станции. Эта передвижная лаборатория, оснащенная генератором мощностью 8 кВт и специализированным оборудованием для ремонта электропроводки и мотор-редуктора, сможет оказывать помощь как владельцам на дорогах общего пользования, так и самим сервисным партнерам.
Важным аспектом является контроль качества. Все обслуживающие станции обязаны пройти строгую подготовку и соответствовать стандартам, которые разрабатывает инженерный центр бренда. Именно специалисты центра определяют перечень необходимого оборудования, программного обеспечения и стандартов ремонта, а также выступают экспертами при разборе самых сложных технических инцидентов. Примечательно, что для крупных корпоративных клиентов обслуживание будет организовано прямо на их собственных сервисных площадках.
Глобальные планы «Атома» не ограничиваются внутренним рынком: компания рассматривает возможность использования своих электромобилей в зарубежных каршеринговых сервисах. Сейчас идет активное тестирование машин, а первые предзаказы компания намерена закрыть уже в середине октября.
Проект реализуется АО «Кама» при мощной поддержке таких гигантов, как «Росатом» и КАМАЗ. В основе автомобиля лежит полностью российское программное обеспечение. Производственные цели также впечатляют: начальный плановый показатель составляет 5–6 тысяч машин в год, с последующим ростом до 10–20 тысяч, а в долгосрочной перспективе — до 30 тысяч единиц. Более того, к 2030 году линейка бренда должна пополниться новыми моделями, адаптированными под различные сегменты автомобильного рынка.
