Effective Transport
Бизнес и производство
#строительство

Цена энергетической независимости: почему строительство ключевой ТЭС в Якутии подорожало почти на треть?

Цена энергетической независимости: почему строительство ключевой ТЭС в Якутии подорожало почти на треть?
Стоимость строительства Новоленской ТЭС в Якутии выросла почти на 30%. Проект мощностью 550 МВт необходим для обеспечения энергией БАМа и освоения месторождения Сухой Лог.

Масштабный проект по строительству Новоленской ТЭС в Якутии, призванный стать энергетическим фундаментом для развития БАМа и освоему гигантского месторождения Сухой Лог, столкнулся с серьезным удорожанием. Как стало известно из материалов к заседанию правительственной комиссии по развитию электроэнергетики от 29 июля, предварительная стоимость строительства станции мощностью 550 МВт подскочила почти на 30%.

Цифры говорят сами за себя: теперь объем капитальных вложений оценивается в 337,7 млрд рублей. При этом в эту сумму включены не только сами генерации, но и расходы на подключение к газовой и электрической инфраструктуре. Для сравнения: еще в августе прошлого года, когда стройка только набирала обороты, «Интер РАО» оценивала инвестиции в 257 млрд рублей без учета НДС. Новая же оценка также приведена без НДС, что подчеркивает масштаб финансового разрыва.

В пресс-службе «Интер РАО» не скрывают факт пересчета сметы, но объясняют его сугубо прагматичными причинами. По их версии, актуализация стоимости — это вынужденная мера, продиктованная изменением затрат на технологическое присоединение к сетям и корректировкой проектных решений. На итоговую сумму повлияли результаты инженерных изысканий, необходимость закупки и доставки оборудования в непростые логистические условия, а также внедрение новых стандартов безопасности. Важное уточнение: компания настаивает, что этот финансовый маневр не сдвинет сроки ввода станции, намеченные на 1 августа 2028 года.

Проект Новоленской ТЭС — это не просто возведение трех паросиловых энергоблоков по 185 МВт рядом с Ленском. Это создание целой экосистемы. В обновленную смету вошли колоссальные инфраструктурные работы: строительство 208-километрового газопровода от Среднеботуобинского месторождения, создание водозаборных устройств, насосных станций, дорог и инженерных сетей. Топливом для станции станет газ с месторождений, принадлежащих «Алроса-газ» (структура АЛРОСА). Более того, для обеспечения проекта компании «АЛРОСА» придется провести масштабную модернизацию своих газовых объектов и установок подготовки газа, о чем генеральный директор компании Павел Маринычев уже докладывал президенту Владимиру Путину.

Но почему же бюджет так раздулся? Ответ кроется в глобальной инфляции промышленного сектора. Данные Росстата подтверждают: энергетическое машиностроение бьет рекорды по росту цен. За период 2023–2025 годов стоимость турбин и двигателей выросла на 32%, паровых котлов — на 43%, а электрогенераторов и трансформаторов — на внушительные 48%. Аналитик «Газпромбанка» Николай Саламов отмечает, что динамика затрат на стройку вполне соответствует этим рыночным трем.

Однако есть и другой фактор. Анастасия Егазарян, старший аналитик «Альфа-банка», указывает на проблему «незакрепленных» контрактов: подрядчики часто избегают фиксированной цены, что неизбежно ведет к последующей индексации. Поскольку «Интер РАО» назначена исполнителем не через конкурс, а прямым правительственным постановлением, любые изменения в смете станут базой для расчета платежей за мощность. И, как отмечает эксперт, этот финансовый груз в конечном итоге ляжет на плечи потребителей.

Для промышленности последствия вполне измеримы. По расчетам Николая Саламова, рост затрат на 80,7 млрд рублей может привести к увеличению стоимости электроэнергии для промышленных предприятий примерно на 0,02 руб. за 1 кВт·ч (без учета налогов поставщика). При этом возврат инвестиций планируется в течение 20 лет с расчетной нормой прибыли 13,25% годовых, а платить за мощность будут потребители первой и второй ценовых зон оптового рынка (за исключением населения).

Проект Новоленской ТЭС — лишь часть гигантского пазла по электрификации Восточного полигона. Чтобы увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба до 180 млн тонн грузов в год, региону жизненно необходимы новые мощности. В этой цепочке задействованы и Нерюнгринская ГРЭС («РусГидро»), и Чульманская ТЭС («Газпром энергохолдинг»), и модернизация станций в Приморском крае.

Однако столь резкое удорожание вызывает беспокойство у крупных игроков рынка. В Ассоциации «Сообщество потребителей энергии» (АСПЭ), куда входят такие гиганты, как «Роснефть», «Сибур» и «Русал», призывают к осторожности. Представители ассоциации настаивают: столь значительный пересмотр стоимости требует не просто объяснительных записок, а проведения независимого ценового аудита. В качестве прецедента они приводят модернизацию Красноярской ТЭЦ-3, где процедура проверки была инициирована государством. Без прозрачного контроля подобные случаи «самопроизвольного» роста смет могут стать новой, не самой приятной нормой для всей отрасли.

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама