С 15 октября в столице стартует новый этап контроля за деятельностью курьеров: для них вводится процедура обязательного тестирования на знание правил дорожного движения и стандартов обслуживания. О предстоящих изменениях проинформировал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, как сообщает пресс-случка Департамента транспорта Москвы.
Необходимость внедрения системы экзаменов стала следствием регулярных рейдов, которые проводят ГАИ совместно с МАДИ. В ходе таких проверок дорожные инспекторы систематически фиксируют случаи нарушения ПДД представителями служб доставки. По словам Максима Ликсутова, целью нового эталора контроля является подтверждение квалификации персонала, что гарантирует соблюдение правил вождения и осознанное отношение курьеров к безопасности пешеходов.
Программа проверки разделена на два ключевых направления. Первый блок посвящен дорожной безопасности и включает вопросы о соблюдении скоростных лимитов, правилах использования велосипедов и средств индивидуальной мобильности (СИМ), а также обязанность спешиваться при пересечении пешеходных переходов. Второй блок охватывает сервисные компетенции: от соблюдения этикета при общении с заказчиками и стандартов внешнего вида до правил выполнения самой процедуры доставки.
Для успешного подтверждения квалификации работнику необходимо продемонстрировать верные ответы как минимум на 80% тестовых заданий. Полученная аттестация будет актуальна в течение одного года. До 14 октября тестирование остается добровольным, однако с 15 октября сервисы доставки будут лишены возможности допускать к выполнению заказов тех сотрудников, которые не прошли проверку.
Техническая база для проведения экзаменов уже существует — тестирование интегрируют в комплексную информационную систему (КИС) «Аналитика работы такси». Данный инструмент, созданный правительством Москвы по поручению Антитеррористических комиссий Москвы и Московской области, начал функционировать еще в 2021 году для мониторинга знаний водителей такси.
На текущий момент численность курьеров, работающих в Москве, превышает 135 тысяч человек. Стоит отметить, что меры по регулированию движения уже принимались ранее: так, в мае текущего года в городе установили ограничение скорости для средств индивидуальной мобильности на уровне 25 км/ч. Для контроля за соблюдением лимитов в специально обозначенных «медленных зонах» внедряются IoT-модули, которые технически препятствуют превышению разрешенного скоростного режима.
