Исторические кварталы итальянского Комо, защищенные старинными стенами, вскоре станут зоной, свободной от движения на велосипедах. Причиной столь радикального шага стал инцидент, в котором пострадал сам мэр Алессандро Рапинезе. Как сообщает издание The Guardian, именно столкновение с электровелосипедом подтолкнуло градоначальника к введению новых правил.
Новые ограничения, которые охватят порядка 30 городских улиц, начнут действовать уже в сентябре. Теперь владельцам велосипедов — как классических, так и электрических — придется спешиваться и преодолевать запретные участки пешком.
Реакция общества последовала незамедлительно: политические круги и горожане выразили резкое неодобрение. Активисты уже инициировали кампанию по сбору подписей против данного решения, а сами велосипедисты готовят масштабную акцию протеста в середине сентября, планируя организовать демонстративный заезд по тем самым улицам, где введут запрет.
Сам Рапинезе не скрывает, что личный опыт повлиял на его позицию.
«Меня обвиняют в принятии этой меры из-за того, что меня сбил электровелосипед — и это, безусловно, правда. Люди поступают, опираясь на собственный опыт, и я не понаслышке знаю, что такое столкновение с одной из этих тварей», — заявил мэр.
Напомним, что само происшествие случилось в июне, когда глава администрации покидал здание муниципалитета. Виновник аварии до сих пор не установлен. По словам Рапинезе, главная цель ограничений — гарантировать безопасность пешеходов и многочисленных туристов, гуляющих по центру.
Подобные тенденции к усилению контроля заметны и в других странах. Так, в России МВД и Минтранс готовят масштабную реформу регулирования средств индивидуальной мобильности (СИМ). К 2028 году планируется внедрить обязательную государственную регистрацию таких транспортных средств с присвоением номерных знаков, а к 2030 году вопрос с их маркировкой будет полностью решен.
