Жителей Подмосковья ждет масштабное обновление транспортной системы. В этом году на региональные маршруты выйдут 252 новых автобуса. Об этом стало известно в ходе еженедельного совещания губернатора Андрея Воробьева с правительством области и главами муниципалитетов. Масштабная программа охватит не только ближайшее Подмомосковье, но и отдаленные территории: новые машины будут работать в Ленинском округе, Домодедове, Балашихе, Богородском, Люберцах и многих других городах.
Процесс обновления уже идет полным ходом: 76 автобусов производства Ликинского автобусного завода уже задействованы в рейсах. Причем распределение техники — это не случайный выбор, а результат работы сложных аналитических систем. Как подчеркнул Андрей Воробьев, при планировании маршрутов учитывались всё: от интенсивности пассажиропоездок и срока службы старой техники до конкретных жалоб жителей.
Одной из ключевых стратегий региона стала реализация проекта «Москва — область». Суть его проста и эффективна: на приграничные маршруты выводятся более вместительные автобусы столичного «Мосгортранса». Это позволяет убирать с линий старые, маленькие машины и замуменять их современным крупнотоннажным транспортом, что особенно востребовано в таких городах, как Мытищи и Егорьевск. Динамика проекта впечатляет: если в прошлом году было запущено 25 таких маршрутов, то в текущем их число уже выросло до 29, а до конца года планируется запустить еще 25. Примечательно, что в августе в Химках (на маршруте №1971) состоялся важный технологический прорыв — на линию вышли первые 11 электробусов.
Такая реорганизация уже дала свои плоды. Благодаря перераспределению ресурсов удалось высвободить 291 автобус, которыми теперь усилено 109 подмосковных маршрутов, связывающих населенные пункты со станциями МЦД, метро и железной дороги. И это только начало: по прогнозам, к концу 2026 года удастся освободить еще 83 единицы техники, что позволит сократить интервалы движения в самые загруженные часы пик.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Марат Сибатулин уточнил, что усиление затронет не только пригородные зоны. Дополнительные машины направляются в Клин, Истру, Солнечногорск и Власиху, а также усиливают направления из Вязем и Краснознаменска к станциям Лесной Городок и Одинцово. Однако модернизация транспорта — это не только новые машины, но и изменение самой инфраструктуры: в некоторых местах приходится удлинять посадочные площадки, строить новые заездные карманы и обновлять павильоны.
Безопасность пассажиров также переходит на новый уровень. Теперь водителей будет контролировать современная система «Антисон», отслеживающая состояние их самочувствия. В управлении движением теперь активно применяются алгоритмы искусственного интеллекта, а автоматизированные системы позволяют корректировать расписание в режиме реального времени. Кроме того, темпы технического осмотра транспорта в этом году выросли вдвое.
С 24 августа транспортная сеть региона переходит на усиленный режим работы. На линии дополнительно выйдут почти 200 автобусов, что должно спровоцировать рост суточного пассажиропотока с 2,3 до 2,8 миллиона человек. В частности, компания «Мострансавто» направит 94 новых транспортных средства на 66 маршрутов.
Гендиректор «Мострансавто» Андрей Майоров также сообщил о важных точечных изменениях. До начала ноября продолжат работу 47 сезонных маршрутов, обслуживающих СНТ. По запросу жителей обновлен маршрут №44 («Лунево — МЦД Лобня»), который теперь проходит непосредственно у школы. Также запущены новые рейсы среднего класса до «Технопарка» во Фрязине, а пять маршрутов были усилены (добавлено 7 автобусов) в связи с открытием новых образовательных учреждений.
Параллельно с развитием сети компания ведет и плановую подготовку к зимнему периоду. Сейчас формируется резерв из примерно 100 автобусов, которые будут готовы оперативно заменить любую вышедшую из строя технику, обеспечивая бесперебойную работу транспорта в любые морозы.
