В аэропортах крупнейших британских узлов — от Хитроу и Гатвика до Манчестера и Станстеда — воцарилось состояние неопределенности. Масштабный сбой в работе Национальной службы управления воздушным движением (NATS) фактически парализовал авиационную сеть Соединенного Королевства. Ситуация начала стремительно ухудшаться в районе 13:00 8 сентября, когда техническая неполадка затронула не только вылет, но и прибытие самолетов, создав серьезные трудности в аэропортах южной части Англии.
Согласно данным издания The Guardian, к утру 9 сентября масштаб катастрофы только рос. Если изначально речь шла о более чем 1300 отмененных рейсах, то, по сведениям аналитического агентства Cirium, число прерванных полетов (как внутри страны, так и международных) к утру следующего дня достигло отметки в 1900 рейсов.
Руководитель NATS Мартин Рольф, ведомство которого отвечает за диспетчерское сопровождение в 15 аэропортах страны, официально опроверг версию о кибернападении на систему. Глава службы выразил глубокое сожаление по поводу трудностей, с которыми столкнулись люди, застрявшие в терминалах. При этом в организации подчеркнули, что нынешний инцидент не имеет ничего общего с двумя прошлыми крупными сбоями, зафиксированными в 2023 и 2025 годах, каждый из которых также приводил к остановке авиасообщения.
Однако оправдания руководства не находят поддержки у представителей индустрии. Ивонн Мойнихан, возглавляющая британское подразделение авиаперевозчика Wizz Air, выступила с резкой критикой, потребовав от Мартина Рольфа ухода с своего поста, аргументируя это чередой повторяющихся технических провалов в работе NATS.
