В акватории к северу от греческого острова Миконос разгорелся крупный пожар на грузовом судне BLUE CARRIER 2. Инцидент, произошедший 25 сентября около 08:57 по местному времени, потребовал экстренной эвакуации экипажа и пассажиров. По данным ERTnews, на борту находились 29 человек, и, несмотря на серьезность ситуации, никто не пострадал.
Первоначальные сведения указывают на то, что очаг возгорания возник в одном из грузовых отсеков, хотя специалисты не исключают, что причиной пожара мог стать один из перевозимых грузовых автомобилей. В момент происшествия судно перевозило внушительный груз: 166 грузовиков и 29 легковых машин. Все 28 членов экипажа и единственный пассажир — водитель грузовика — были успешно спасены на спасательных шлюпках и доставлены на остров Тинос. Представители компании Attica Ferries подтвердили, что все эвакуированные находятся в хорошем самочувствии.
Ситуация остается напряженной: по информации представителя Министерства морского флота и островной политики Греции Теофаниса Балатсукаса, огонь распространился на другие части судна, и полностью ликвидировать возгорание пока не удалось. В борьбе с огнем задействованы силы береговой охраны и пожарные службы, включая специализированные катера и буксиры. Параллельно с тушением ведется работа по предотвращению экологической катастрофы: службы приведены в готовность для локализации возможного разлива загрязняющих веществ в море.
Сам BLUE CARRIER 2 представляет собой грузовое судно типа Ro-Ro, принадлежащее флоту Attata Group. Это крупное судно, построенное в 1997 году, имеет длину 162,49 метра и ширину 25,64 метра, развивая скорость до 17 узлов. Вместимость его грузового отсека составляет 2307 погонных метров.
Данный инцидент произошел на фоне череды недавних происшествий на воде. Так, в августе у берегов Бали из-за пожара на пароме KM Putri Yasmin погиб один человек, а 172 пассажира были эвакуированы. Спустя всего день аналогичное возгорание затронуло туристическое судно в районе турецкого Фетхие, где удалось без потерь вывести на берег 115 человек.
