В Санкт-Петербурге и Ленинградской области назревает серьезная реформа правил передвижения на электросамокатах. Госавтоинспекция региона выступила с инициативой, которая может кардинально изменить облик городских тротуаров: ведомство предлагает ввести специальную категорию водительского удостоверения для управления средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Более того, на плечи сервисов кикшеринга может лечь новая обязанность — проверять наличие этих прав у каждого пользователя еще до того, как он нажмет кнопку «старт» в приложении.
Об этих планах на пресс-конференции ТАСС рассказал заместитель начальника регионального управления Антон Ахминов. Помимо прав, инспекторы предлагают внедрить систему обязательной регистрации: каждому самокату должен быть присвоен уникальный номер. По мнению ведомства, это станет эффективным инструментом борьбы с «беглецами» — теми, кто совершает наезд на пешехода и скрывается с места аварии.
Ситуация на дорогах региона вызывает серьезную тревогу. Согласно статистике, за первое полугодие 2024 года количество ДТП с участием СИМ в Петербурге и Ленобласти увеличилось в два раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Причем аварии все чаще случаются не только на дорогах, но и за их пределами — на тротуарах и пешеходных зонах.
Антон Ахминов подчеркнул, что нынешние меры наказания зачастую не соответствуют тяжести последствий. Бывает так, что пешеход получает серьезные травмы, а виновник инцидента отделывается лишь легким штрафом. Новая логика правоохранителей проста: если у самокатчика есть права, его следует лишать возможности управлять транспортом; если же прав нет, санкции должны быть такими же суровыми, как для водителей автомобилей без соответствующего удостоверения.
Стоит учитывать, что Госавтоинспекция, будучи исполнительным органом, не может самостоятельно менять законы, но она активно формирует повестку для законодателей. И дискуссия об ужесточении правил идет уже давно. Так, еще в апреле Законодательное собрание Петербурга рассматривало ряд жестких мер: ограничение возраста водителей СИМ до 16 лет, введение госномеров для электровелосипедов и запрет на движение курьеров по тротуарам.
Технологии контроля тоже не стоят на месте. Как стало известно ранее, Минцифры совместно с Центром биометрических технологий сейчас прорабатывает внедрение системы распознавания лиц при аренде самокатов. Этот механизм позволит операторам мгновенно подтверждать личность пользователя, что поможет пресечь использование сервисов несовершеннолетними, когда это запрещено правилами.
Опубликовано: 22 июля 2026, 19:57 | Время чтения: 1 мин | Теги: петербург, самокаты, права, госавтоинспекция, кикшеринг
