Право на бесплатные поездки в пригородных поездах регулируется на федеральном уровне и распространяется на широкий круг граждан. С этими подробностями к изданию RT обратился депутат Государственной Думы Никита Чаплин, представляющий фракцию «Единая Россия».
Парламентарий подчеркнул необходимость различать ветеранов боевых действий и тех, кто проходил службу в период Великой Отечественной войны. Согласно статье 3 закона «О ветеранах», первая группа определяется специфическими подпунктами (с 1-го по 4-й пункта 1), в то время как ко второй относятся военнослужащие, отслужившие не менее полугода в период с 22 июня 1941 года по 3 сентября 1945 года. Сюда входят сотрудники учреждений и учебных заведений, не входивших в состав регулярной армии, а также лица, отмеченные государственными орденами или медалями СССР за службу в те годы.
В список льготников также включены обладатели знаков отличия «Житель блокадного Ленинграда», «Житель осажденного Севастополя» и «Житель осажденного Сталинграда». Льготами обеспечены граждане, участвовавшие в строительстве военных объектов, аэродромов, военно-морских баз и сооружений противовоздушной обороны. Привилегия касается работников прифронтовых транспортных участков (железнодорожных и автомобильных), а также членов экипажей судов, которые были интернированы в иностранных портах в начале войны.
Отдельную группу составляют родственники погибших или умерших ветеранов боевых действий, участников Великой Отечественной войны и инвалидов войны. К этой же категории относятся семьи погибших сотрудников аварийных команд, групп самозащиты и медиков, работавших в ленинградских госпиталях и больницах.
Бесплатный проезд гарантирован инвалидам всех трех групп, детям-инвалидам, а также лицам, пострадавшим от радиации в результате инцидентов на Чернобыльской АЭС или ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне.
Никита Чаплин пояснил механизмы использования льготы:
Для пригородных поездок не нужно подтверждать связь маршрута с медицинскими процедурами; право на проезд действует круглый год вне зависимости от личных целей.
Если речь идет о междугороднем транспорте, бесплатный проезд предоставляется исключительно для поездок к месту лечения и обратно.
Сопровождающее лицо имеет право на бесплатный проезд, если оно едет вместе с ребенком-инвалидом или инвалидом I группы.
С 1 февраля 2026 года установленный денежный эквивалент транспортной услуги составит 201,92 рубля в месяц. При этом данная сумма не является лимитом на количество поездок или стоимость билетов.
Важным аспектом является управление Набором социальных услуг (НСУ). Если гражданин выбирает получение денежной компенсации вместо транспортной услуги, бесплатные билеты перестают выдаваться. При этом от транспорта можно отказаться избирательно, сохранив за собой право на санаторное лечение и лекарственное обеспечение. Чтобы сменить форму НСУ, необходимо подать заявление до 1 октября, после чего изменения вступят в силу в январе следующего года. Депутат также отметил, что пенсионеры, многодетные семьи и ветераны труда могут рассчитывать на дополнительные меры поддержки, предусмотренные региональным законодательством.
Ранее Светлана Бессараб, входящая в комитет Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов, информировала о других мерах социальной защиты, доступных многодетным семьям и пенсионерам в России.
