На энергетической карте Европы происходит тектонический сдвиг. Нигерийский нефтеперерабатывающий завод Dangote Refinery продолжает укреплять свои позиции, удерживая статус крупнейшего поставщика авиационного топлива на континент второй месяц подряд. Согласно свежим данным аналитического агентства Kpler, в июле объемы поставок с этого предприятия превысили 400 тысяч тонн, что обеспечило почти пятую часть (около 20%) всего европейского импорта данного вида топлива.
Эта тенденция не случайна. Еще в июне Dangate Refinery впервые сумел оставить позади американских поставщиков, отгрузив в Европу рекордные 466 тысяч тонн. И хотя общая потребность Европы в авиакеросине в июле составила порядка 2,06 млн тонн, именно нигерийский завод стал ключевым звеном в этой цепи поставок.
Секрет успеха кроется не только в мощностях, достигающих 700 тысяч баррелей в сутки, но и в географии. Расположение завода на атлантическом побережье Нигерии создает неоспоримое логистическое преимущество: танкерам из Лекки до европейских портов добираться гораздо быстрее, чем судам из США, стран Азии или Ближнего Востока. Масштабы работы впечатляют: в июне экспортный терминал в Лекки зафиксировал рекордные 550 тысяч тонн отгрузок авиатоплива, а приток сырой нефти на сам завод достиг 660 тысяч баррелей в сутки.
Дэвид Берд, управляющий директор Dangote Petroleum Refinery & Petroкрепchemicals, подчеркивает, что экспансия не ограничивается только керосином. Компания активно наращивает экспорт дизеля, бензина и прочих нефтепродуктов, осваивая рынки Европы и Африки. Это превращает Нигерию из простого поставщика сырья в серьезного нетто-экспортера продуктов глубокой переработки.
Однако на фоне роста поставок из Африки европейская авиация пребывает в тревоге. Как сообщает издание FT, геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке создала угрозу дефицита топлива. В центре беспокойства — владельцы частных самолетов. Существует реальный риск, что в условиях нехватки ресурсов аэропорты отдадут приоритет крупным коммерческим авиакомпаниям. Наглядным примером стал недавний инцидент в аэропорту Ниццы — крупнейшем узле для частного флота на Лазурном Берегу, где некоторые борта просто не смогли получить заправку.
Ситуация выглядит критической, и масштаб проблемы подтверждает руководство Международного энергетического агентства (МЭА). Еще в середине апреля Фатих Бироль предупреждал:
Запасы авиатоплива в Европе могут исчерпаться в течение всего шести недель, назвав происходящее крупнейшим энергетическим кризисом в современной истории.
