Воздушное пространство вокруг столицы ждет серьезная перестройка. Росавиация официально объявила о введении новых ограничений в пределах Московского авиационного узла, куда входят ключевые аэропорты Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский. Теперь транзитные рейсы через этот сектор запрещены, а для всех гражданских и государственных самолетов установлена жесткая планка по высоте — не выше 4900 метров (эшелон 160).
Согласно официальному извещению (NOTAM), данные правила действуют как минимум до 02:59 по московскому времени 12 августа. Пресс-служба агентства подтвердила, что полеты в границах МАУ теперь ограничены именно этим эшелоном.
Ситуация в небе меняется радикально. Как сообщал ранее «Коммерсант», изменения коснулись диспетчерского района Москвы. Источники, близкие к Минтрансу, отмечают, что еще до введения новых правил самолеты могли заходить в зону подхода на высотах от 8250 до 8550 метров. Теперь же им придется летать гораздо ниже.
Причина столь резких мер кроется в вопросах безопасности. По информации издания, инициатором ограничений выступило Министерство обороны, что стало ответом на участившиеся атаки на Москву. Логика здесь предельно прагматична: запрет транзитных маршрутов российских и зарубежных авиакомпаний поможет «разгрузить» небо, а снижение высотных эшелонов позволит экипажам быстрее совершить экстренную посадку в случае внештатной ситуации.
Однако для авиации такая «разгрузка» имеет свою цену. Эксперты отрасли предупреждают: полет на малых высотах — это всегда технологический вызов. При снижении эшелона, как правило, увеличивается расход топлива, падает истинная скорость самолета, а, следовательно, растет и общее время в пути.
Стоит напомнить, что это не первый подобный шаг. Еще с 20 июня, по инициативе Минобороны, Росавиация ограничивает использование воздушного пространства над Москвой, значительной частью Подмосковья, а также отдельными участками Рязанской, Тульской, Калужской, Тверской, Ярославской и Владимирской областей. Тогда ограничения касались легких и сверхлегких судов (высота до 5200 метров), при этом исключения делались только для экспериментальной и государственной авиации.
Юридическая база для таких действий вполне прозрачна: Федеральные правила использования воздушного пространства позволяют устанавливать особый режим полетов по представлению Генштаба ВС России. Кроме того, в распоряжении Минтранса есть приказ от 2022 года, позволяющий вводить запретные зоны в стране (его действие продлено до 1 ноября). Этот документ дает Росавиации право в периоды повышенной безопасности закрывать пространство для частной авиации и беспилотников без необходимости согласования специальных планов полета.
Опубликовано: 22 июля 2026, 09:18 | Время чтения: 1 мин | Теги: росавиация, московский авиационный узел, запрет транзита, ограничение высоты, авиация
