С 26 сентября в рамках реализации проекта «Москва — область» стартует работа двух новых автобусных направлений, призванных упростить передвижение между столицей и Подмособьем. Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, новые рейсы № 1568 и № 1823 обеспечат прямую связь между ближайшими станциями метро, МЦД и населенными пунктами городского округа Красногорск и городского округа Мытищи (Челобитьево).
По словам Максима Ликсутова, данная инициатива, разработанная по поручению мэра Москвы Сергея Собянина совместно с правительством Московской области, направлена на создание единого комфортного транспортного пространства для жителей крупнейшей агломерации страны. Чтобы период смены расписаний прошел бесшовно, в первые дни работы новых линий и в завершающие дни функционирования старых маршрутов на остановках будут присутствовать специалисты Московского транспорта. Они помогут пассажирам разобраться в новых правилах оплаты и изменениях в тарифах.
Обновление подвижного состава станет важным этапом интеграции. Для новых рейсов Москва задействует автобусы российского производства, которые вошли в масштабный контракт на поставку 600 единиц техники. Параметры транспорта будут адаптированы под конкретные нужды: на маршруте № 1823 будут курсировать машины малого класса, оптимальные для узких улиц с невысоким пассажиропотоком. В то же время для линии № 1568 задействуют более вместительные автобусы среднего класса «Ситимакс 9», рассчитанные на 77 человек. Конструкция этих салонов с двумя широкими дверями и эргономичной расстановкой сидений вдоль бортов максимально удобна для маломобильных групп населения и обеспечивает свободный проход.
Система оплаты проезда станет прозрачной и фиксированной: пассажирам достаточно прикладывать карту только в момент посадки. Стоимость поездки по карте «Тройка» составит 71 рубль для направления в Челобитьево и 90 рублей для Красногорска. Если использовать банковскую карту, цена возрастет до 76 и 95 рублей соответственно. При этом для определенных групп населения право на бесплатный проезд остается неизменным.
Для оптимизации транспортных расходов предусмотрены безлимитные проездные «Единый» зоны «Пригород» на периоды в 30, 90 и 365 дней. Также предусмотрены специальные абонементы на 30 и 90 дней для учащихся, оформляемые по карте москвича. Использование таких билетов позволяет совершать бесплатные пересадки на московский городской транспорт, что способно сократить ежегодные траты на поездки на 60%.
Масштабирование проекта будет продолжаться планомерно. К 2026 году власти Москвы и Подмосковья намерены интегрировать в систему Московского транспорта более 50 существующих пригородных маршрутов, охватив западное, северо-западное, северное и северо-восточное направления. Примечательно, что более половины запланированного объема уже функционирует в новом режиме. В долгосрочной перспективе целью является включение в единую систему не менее трети всех действующих пригородных автобусных линий.
