Правоохранительные органы Челябинской области провели масштабную операцию по задержанию должностных лиц, причастных к злоупотреблениям при проведении дорожных работ. В рамках расследования ФСБ совместно со Следственным комитетом задержали четырех специалистов: двоих действующих сотрудников челябинского филиала ФКУ «Уралуправтодор» и двух бывших работников управления дорог ФКУ Упрдор «Южный Урал». Эту информацию подтвердили источники РБК и ТАСС, ссылаясь на представителей дорожной отрасли региона.
В список задержанных вошли начальник отдела подготовки строительства, развития и ремонта автомобильных дорог А. В. Хмелев и ведущий эксперт дорожного хозяйства Д. С. Воробьев из ФКУ «Уралуправтодор». Также под следствие попали экс-руководитель отдела капитального строительства Д. А. Киселев и бывший главный инженер А. В. Бабыкина, ранее работавшие в ФКУ Упрдор «Южный Урал».
Уголовные дела возбуждены по части 3 статьи 285 УК России, касающейся злоупотребления должностными полномочиями. Следствие установило, что нарушения происходили в период с 2018 по 2020 год. В то время руководство «Южного Урала» принимало результаты реконструкции федеральной трассы М-5 «Урал» на территории Челябинской области, которая велась в рамках реализации национального проекта. Однако, как сообщает источник РБК, фактически выполненные работы имели серьезные отклонения от проектной документации и сопровождались существенными нарушениями. По предварительным оценкам, совокупный ущерб от этих действий составил не менее 110 миллионов рублей.
Данное дело перекликается с другими судебными разбирательствами в дорожной сфере региона. Так, в мае Центральный районный суд Челябинска вынес приговор директору ООО «Уралдорстрой» Нверу Колозяну. Его признали виновным в мошенничестве по части 4 статьи 159 УК РФ и приговорили к шести годам лишения свободы, а также обязали выплатить штраф в размере 40,5 миллиона рублей.
Согласно данным УФСБ России по региону, преступная схема Нвера Колозяна была связана с исполнением государственного контракта, заключенного с министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. При проведении капитального ремонта на участке дороги Фершампенуаз — Париж — железнодорожная станция Джабык руководитель компании намеренно занизил объемы использованных строительных материалов, что позволило искусственно сократить итоговую стоимость работ. Для сокрытия махинаций он предоставлял заказчику фальсифицированные документы, в которых указывал недостоверные сведения о количестве и цене использованных ресурсов.
