Перспективы использования Северного морского пути (СМП) могут выйти на новый уровень благодаря укреплению партнерства между Россией и Индией. В планах двух государств — закрепить договоренности на официальном уровне, подписав межправительственный меморандум о развитии арктического маршрута. О грядущих изменениях в торговых связях рассказал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в беседе с агентством «Интерфакс».
По словам российского чиновника, документ, регулирующий сотрудничество в Арктике, уже находится в стадии подготовки. Финализировать подписание меморандума стороны рассчитывают в течение 2026 года. Работа над этим соглашением ведется в рамках деятельности межправительственной комиссии, объединяющей усилия двух стран.
Интерес Нью-Дели к арктической трассе продиктован стратегической необходимостью: географические особенности Индии и её зависимость от морского экспорта делают поиск новых путей крайне выгодным. Масштабы сотрудничества впечатляют: в долгосрочной перспективе объемы перевозок между Россией и Индией через СМП способны достичь отметки в 5 миллионов тонн ежегодно.
В качестве практического шага стороны планируют запустить совместный пилотный рейс по Северному морскому пути в 2027 году. Эта инициатива обретет особый смысл, так как именно в тот год страны будут отмечать 80-летие установления дипломатических отношений.
Развитие СМП — это не просто планы, а уже работающая реальность. Так, 29 мая по восточному направлению арктического коридора прошел первый в текущем году танкер, перевозивший сжиженный природный газ (СПГ). Сама трасса, пролегающая через воды Северного Ледовитого океана вдоль российского побережья, является кратчайшим путем между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ключевую роль в управлении этим логистическим узлом играет госкорпорация «Росатом». Глава компании Алексей Лихачев ранее подчеркивал стратегическую значимость маршрута, указывая на его надежность: в условиях нестабильности в районе Ормузского пролива именно СМП может стать гарантией бесперебойного транзита. Для экспорта важнейших ресурсов, включая СПГ, этот путь остается критически важным звеном мировой торговли.
