С начала сентября российские границы ждут серьезные перемены в сфере контроля за международными грузоперевозками. Правительство утвердило новые правила, которые фактически вводят «финансовый фильтр» для иностранных компаний: теперь наличие неоплаченных дорожных сборов может стать непреодолимым препятствием для проезда.
Суть нововведений предельно проста, но сурова: если у иностранного перевозчика числится задолженность за использование платных трасс или не выплачены компенсации за ущерб, нанесенный дорожной инфраструктуре, грузовику не позволят ни въехать в Россию, ни покинуть ее пределы. Контролировать чистоту платежей возьмет на себя таможня. Проверять наличие долгов сотрудники таможенных пунктов будут в режиме реального времени, используя данные ГИС ГМП. Система настроена так, что как только задолженность погашается, информация об этом мгновенно обновляется, что позволит таможенникам оперативно принимать решение о пропуске транспортного средства.
Важно понимать, что новые правила не оставят лазеек для транзитного транспорта — ограничения коснутся всех международных рейсов, проходящих через РФ, включая те, что не заезжают в другие страны ЕАЭС.
Параллельно с финансовым контролем меняются и трудовые стандарты. Согласно свежему приказу Минтранса, с 1 сентября вступают в силу обновленные нормы режима труда и отдыха. В частности, водителям, разделяющим рабочий день на несколько этапов, разрешили увеличить время нахождения за рулем с девяти до десяти часов. Кроме того, документ вводит новые лимиты на продолжительность рабочего времени для водителей, работающих в статусе индивидуальных предпринимателей.
Опубликовано: 1 августа 2026, 15:21 | Время чтения: 1 мин | Теги: россия, контроль, грузоперевозки, правительство, задолженность
