В Москве состоялась масштабная дискуссия, объединившая ключевых игроков автомобильной индустрии: от производителей и дилеров до представителей банковского сектора и технологических гигантов. Участники мероприятия проанализировали текущую динамику экономики авторынка, выделили ключевые векторы развития и представили инновационные решения. О деталях прошедшего форума рассказала Анна Смолкина, обозреватель РБК-отрасли.
Современный потребитель всё чаще перекладывает задачи по сопровождению цикла владения машиной — от первичного подбора модели до финальной реализации транспортного средства — на цифровые платформы. На профильном форуме для автомобилистов, инициированном «Сбером», эксперты детально разобрали влияние этой тенденции на функционирование всей отрасли.
Сегодняшний покупатель стремится не просто оценить технические характеристики и варианты комплектации, но и заранее рассчитать совокупную стоимость владения, включая параметры кредитования, страховые взносы и будущие затраты на сервис. Как пояснила Наталья Русова, занимающая пост директора дивизиона «Авто» Сбербанка, в таких условиях конкуренция за внимание потребителя перемещается далеко за границы традиционных автосалонов.
По словам Натальи Русовой, данный процесс является давним трендом. Пользователи привыкли проводить первичный анализ в интернете, однако сейчас они все активнее внедряют инструменты на базе искусственного интеллекта для упрощения процесса выбора. Покупатели стремятся заранее спрогнозировать свои финансовые обязательства и оценить долгосрочную перспективу владения автомобилем.
Для успешной работы в новой реальности бизнесу требуется тесная кооперация автопроизводителей, дилерских центров, финансовых организаций и страховщиков. Кирилл Царев, первый заместитель председателя правления Сбербанка, акцентировал внимание на необходимости синхронизации всех коммерческих предложений. Это позволит клиенту сопоставлять различные условия и видеть окончательную сумму сделки в одном месте.
Кирилл Царев также отметил важность профессионального взаимодействия между всеми участниками процесса, включая банковских конкурентов, операторов цифровых площадок и дилеров. По его мнению, такой диалог необходим не только для изучения трендов, но и для совместного поиска способов повышения эффективности сервисов в интересах конечных пользователей.
Несмотря на то что многие услуги уходят в онлайн-среду, эксперты не прогнозируют полного исчезновения физического контакта с персоналом. Ожидается, что трансформация цифрового опыта изменит восприятие процесса покупки и эксплуатации машин, однако потребность в личном осмотре и живом общении сохранится. В итоге рынок придет к гибридной модели, сочетающей инновационные цифровые пути взаимодействия с традиционными каналами обслуживания.
Технологический прогресс коснулся и внутреннего оснащения транспортных средств. Ярким примером стала новая модель Lada Azimut, серийный выпуск которой стартовал в сентябре. Для данного кроссовера была создана специализированная мультимедийная платформа, интегрирующая разработки «Сбера». Система позволяет управлять навигацией, музыкальным сопровождением и телефонными вызовами с помощью голосовых команд, что минимизирует риск отвлечения водителя от управления.
Параллельно с этим были продемонстрированы достижения в области автономного транспорта — беспилотный тягач, проходящий испытания на дорогах общего пользования. В данном случае автоматизация направлена на процесс вождения: с помощью комплексов из камер, радаров и лидаров система непрерывно собирает данные о среде. Это позволяет технике безошибочно идентифицировать пешеходов, другие автомобили, дорожную разметку и сигналы светофоров, обеспечивая стабильную работу в любых дорожных ситуациях.
